齒輪泵主要用于各種機(jī)械設(shè)備中的潤(rùn)滑系統(tǒng)中輸送潤(rùn)滑油，適用于輸送粘度為5×10-6～1．5×10-3m2/s(5-1500cSt)，溫度在300℃以下的具有潤(rùn)滑性的油料。齒輪泵，可輸送無(wú)潤(rùn)滑性的油料、飲料、低腐蝕性的液體。配用銅齒輪可輸送低內(nèi)點(diǎn)液體，如汽油、苯等。
齒輪泵傳動(dòng)裝置經(jīng)拆檢后裝復(fù)時(shí)，先使可動(dòng)爪形聯(lián)軸節(jié)與固定爪形聯(lián)軸節(jié)的牙齒處于全齒嚙合位置，然后在定位板的兩個(gè)固定螺栓松開(kāi)但不擰掉的情況下，使接合杠桿總成上的定位銷插入定位板上后邊齒輪泵一邊的孔中。如果定位板上的長(zhǎng)槽孔已轉(zhuǎn)到，定位銷仍不能插入孔中時(shí)，則需重裝接合杠桿總成，改變其花鍵配合位置，調(diào)整好后，擰緊兩個(gè)定位板固定螺栓和接合杠桿總成固定螺栓。后，應(yīng)反復(fù)扳動(dòng)接合杠桿總成幾次，可動(dòng)爪形聯(lián)軸節(jié)應(yīng)滑動(dòng)自如，從檢視孔處觀察，接合位置兩聯(lián)軸節(jié)牙齒應(yīng)全齒嚙合，分離位置應(yīng)全齒脫開(kāi)。
齒輪泵是利用一對(duì)相嚙合的齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)吸、排油腔的容積變化進(jìn)行工作的。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)齒輪泵的研究主要集中在以下幾個(gè)方面：
l)相互嚙合齒輪的參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2)用計(jì)算機(jī)模擬來(lái)解決齒輪面之間得到尺寸補(bǔ)充和齒間油膜的厚度。
3)齒輪泵困油現(xiàn)象出現(xiàn)的原因和處理方法。齒輪泵困油現(xiàn)象的出現(xiàn)會(huì)對(duì)齒輪泵的液壓系統(tǒng)有不利影響。困油壓力的大小和重疊系數(shù)有關(guān)，也可以通過(guò)改變卸荷槽的結(jié)構(gòu)、移動(dòng)的位移來(lái)達(dá)到。
4)控制齒輪泵的噪聲。人們?cè)絹?lái)越重視環(huán)境問(wèn)題，而齒輪泵的噪聲問(wèn)題一直是專家們想要解決的課題之一。齒輪泵噪聲大的原因很多，主要有困油現(xiàn)象、齒形設(shè)計(jì)精度以及齒輪泵的自身原因影響。